德維創數據采集系統在汽車電子行業的典型應用

電動汽車測試

目前，電動汽車在我們的日常生活中越來越普遍，您是否在此行業工作？德維創產品可以幫您測試電動自行車、電動摩托車以及各種電動汽車。無論是道路測試還是臺架測試，德維創均可以提供完美的解決方案。OXYGEN中的POWER選項，為電動汽車測試提供完善的軟件功能。當然用戶也可以在內燃機汽車或純電動汽車測試中使用德維創設備，或者將兩種測試同步測試。
亮點：可同步測量電動汽車和內燃機汽車、同步測試高電壓/電流以及CAN/FlexRay總線信號、在線電能/功率/效率計算、高達2MHz的帶寬、采樣率高達10MHz。

高級駕駛輔助系統(ADAS)

每一輛現代化的汽車都配備了先進的駕駛輔助系統（ADAS）, ADAS測試的挑戰之一是在測試縱向控制系統時,精確測量車輛之間的相對位置和速度。此外，在側向控制系統的測試過程中定位汽車的位置難度很大。因此，DEWETRON開發了對應的測試工具，基于我們模塊化的設計，您可以根據測試任務不同調整信號調理板卡，因此可以使用一套設備完成所有的ADAS測試。除此之外，一套測試解決方案可以完美同步采集來自多輛汽車或其他移動物體的所有測試信號。

自適應巡航(ACC)

可以測試移動目標（車輛）之間的相對位置和速度，同時，保證這些所有測試信號的同步性。
測試信號：車輛間的相對距離；速度和相對速度；縱向加速度；縱向減速度；聲音測試；視覺/觸覺警示信號；橫向偏移

自動緊急制動(AEB)

根據歐洲NCAP標準，自動緊急制動需要測試駕駛車輛和模擬目標車輛（兔子車）之間的相對數據，由于潛在的碰撞危險，在目標車輛上無法安裝除IMU以外的測試設備。使用德維創OXYGEN測試軟件，強大的計算和處理功能，可以使您獲得精確的定位信息。此外，在AEB測試時，經常會用到駕駛機器人以獲得精確的車輛控制，德維創可以獲取各類傳感器參數以及陀螺/GPS信息，此外還可以讀取駕駛機器人數據。
多種信號采集使得測試數據更精確，更具對比性。

前車碰撞預警(FCW)

FCW測試的主要目標是發生碰撞危險前，車輛警示駕駛員的確切時間點。因此，通過對CAN總線信號的采集，可以確定聲音/觸覺信號的觸發時刻。除此之外，DEWETRON的FCW汽車測試解決方案還符合NHTSA的要求和規范，這是在美國獲得FCW批準的要求。
測試信號：兩車的位置/軌跡；兩車的速度；兩車的橫擺率；車輛減速度；聲音/光學警示信號。

車道保持/偏離

對于車輛橫向控制系統，例如車道偏離警告或車道保持助手（LDW / LKA）的測試，測量系統需要計算車輛與固定物體（例如車道，路緣或交通標志）之間的相對位置，角度和速度。同時，在這種測試中，視頻數據的同步采集尤為重要。
測試信號：到中線、邊線或道路邊緣的距離；轉向角，當前車速；橫向加速度；偏航角；聲音/視覺和/或觸覺警告時間；駕駛員視角（視頻）

車輛動力學測試

 目前汽車測試行業已經對許多操縱進行了標準化，以評估車輛的行駛和操縱能力。DEWETRON的汽車測試解決方案因其易用性，靈活性以及與傳感器的兼容性而在車輛動力學測量中建立了完善的地位。除此之外，OXYGEN軟件還可以顯示車輛整個運動過程中的軌跡、地圖信息和相對位置，結合圖形和視頻使您的數據結果變得更加全面。
優勢：與IMU無縫連接通訊，可精確測量GPS位置信息，加速度和角度；可連接Kistler?車輪力傳感器（RoaDyn?）；通過CAN或CAN-FD同步獲取車輛總線數據。

耐久性試驗

耐久性或道路載荷數據測試通常需要大量的測試通道。因此，這類測試需要可以擴展的硬件系統。除此之外，強大的軟件功能對于同時監視和處理數百個通道的信號也是必需的。因此，DEWETRON的測量軟件可提供完美的汽車測試解決方案。由于實際的測試駕駛數據通常會在測試臺上回放，以模擬車輛生命周期中的材料疲勞，因此傳感器采集后的模擬信號輸出功能也必不可少。
優勢：與IMU無縫連接通訊，可精確測量GPS位置信息，加速度和角度；可連接Kistler?車輪力傳感器（RoaDyn?）；通過CAN或CAN-FD同步獲取車輛總線數據；可將傳感器測試數據以模擬信號方式輸入到測試臺架；支持TEDS和傳感器數據庫；離線設置；實時監控（過載指示器，傳感器平衡，放大器零位和應變校準）
 

我們為汽車測試解決方案推薦的產品：

功率分析儀

數采一體機

數采大型機

OXYGEN軟件

信號調理模塊

傳感器和元件