路譜測試一般用于材料研究，工藝過程研究，汽車配件試驗和整車試驗。路譜的采集是在試驗跑道、實際路況或者試驗臺架上完成的。路譜數據用于校準模擬數據模型，開發和優化閉環控制。路譜數據可在實驗臺架回放，以便在實驗室條件下模擬車輛的受力和振動情況。

在實驗臺架上，我們利用路譜數據和實際疲勞壽命數據作為輸入，對汽車系統和配件進行特定條件下的測試。例如：高溫、腐蝕性大氣等環境。 為了對機械部件進行優化，我們必須了解部件整個壽命內的負載變化情況。所以，在實驗中我們需要使用大量傳感器進行精確、同步數據采集。 

路譜采集系統的基本要求：

- 同步采集，抗混疊
- 通道數多 
- 可連接多種傳感器——可為多種傳感器供電 
- 傳感器數據庫，TEDS功能
- 分流電阻校準 
- 放大器和傳感器自動平衡 
- 離線設置
- 實時過載顯示和故障檢測，例如：傳感器損壞報警顯示 
- 各種觸發
- 強大的在線數學運算 
- 快速高效的數據分析 
- 測量結果可溯源 
- 便攜設計、堅固可靠

工作流程

測試設置非常簡單，只需加載XML設置文件，再從傳感器數據庫中選擇傳感器。設置操作可以脫機進行。連接傳感器后，可對設置進行修改。有的傳感器還需要在測試前進行零點調整。我們只需點擊幾下鼠標，根據個人需求調整一下預先定義好的測試界面，然后就可以開始測試了。 

- 離線設置
- 順序控制 
- 傳感器數據庫 
- TEDS
- 文件頭 
- 數據輸入/輸出

全部數據，如測量筆記，傳感器數據庫，設置文件，測量數據和分析結果都可以保存在統一的測量目錄下。這種測試管理方法快速高效，有效地解決了傳感器管理問題，提高了測試工作效率。 

德維創DEWE2-RLD系列路譜測試系統

德維創DEWE2-RLD系列路譜測試系統（RLD-Road Load Data)用于記錄車輛道路試驗或臺架試驗的路譜數據-即可用于整車測試，又可用于零部件測試。測試數據可回放給實驗臺架，在實驗室內模擬道路實驗時所有的力和振動情況。德維創路譜測試系統DEWE2-RLD系列還可選裝模擬信號實時輸出模塊，以供實驗臺架使用。

德維創路譜測試系統結構堅固，便于攜帶，滿足多通道車載測試需求。系統可同時連接多種信號輸入；電壓、應變、溫度、計數器、GPS、視頻、CAN、OBDII車載自動診斷系統...

路普數據用于實驗臺架模擬時輸出為RPCIII格式。

德維創DEWE2-RLD系列路譜測試系統特點

通道數多(16至1000通道)
22位A/D，抗混疊采樣
多種信號同步測量：電壓、全橋、半橋、四分之一橋、IEPE、熱電偶、PT100、PT1000、電荷、加速度、應變等等，支持Kistler六分力車輪測力計直接連接
靈活的濾波功能
實時虛擬數學運算
輸出為不同的文件格式(支持RPC III)
內置電池供電，便攜式設計, 適合車載使用
方便安裝、設置、標定
可實時輸出模擬信號

單通道采樣率設置范圍為：100S/s至102.4kS/s（可設置為2的N次方，例如409.6Hz）

22或24位的分辨率

抗混疊濾波

緊湊的RLD測試系統

DEWE2-M4-RLD是緊湊的RLD測試系統，外形尺寸為：31 x 25 x 11 cm，重量大約為5kg。該設備具有12個模擬通道

插槽，2個計數器，8路數字輸入，4個高速CAN口，可通過以太網接口支持部分車輪測力計。其它型號的DEWE2-RLD測

試系統，可滿足64或128路模擬通道，8個高速CAN的應用需求。

通用輸入和支持TEDS

支持多種信號采集，例如：電壓、全橋、半橋、四分之一橋、IEPE、熱電偶、PT100、PT1000、電荷。軟件內置功能強

大的傳感器數據庫，并支持TEDS。

不同種類信號的同步測試

除了模擬量以外，還要采集CAN信號、數字狀態量和計數器信號時，德維創RLD系統可以保證不同種類信號的完全同步

性，包括視頻信號和GPS信號。

兼容大多數通用傳感器

RLD系統兼容大多數傳感器。同時，該系統還具備一個高效的傳感器離線配置界面，可以保證花費非常短的配置時間，便

可進行高品質的測試。

臺架測試和實際路面測試同樣高效

系統可以通過編寫XML文件，方便的進行離線測試。導入XML文件時，系統會自動檢測文件錯誤。該系統，既可用于臺架

測試，又可用于實際路面測試。實驗結果可以導出為RPCIII格式，發送至試驗臺控制器。該系統還可以通過選配的實時模

擬輸出模塊，連接至試驗臺控制回路。

數據導出

數據可導出為多種格式，方便后續數據分析。例如，Excel?, DAIdem?, FlexPro?,等等。還有RCP III，用于與控制臺之間的數據交換。AVI視頻導出，用于編寫動態文件。

其他功能

包括橋路/應變類型傳感器的調平衡，分流校準。該系統可以快速檢查所有輸入或輸入組的錯誤。在采集過程中，過載顯

示圖標可以對各路的采集狀態給出概述。

投資高效性

如果設備不再用于RLD測試，它還可被用于剎車測試、NVH測試等。設備還可被用作數據記錄儀、FFT分析儀以及CAN記錄儀。